کاویتاسیون در پمپ ها چیست ؟

کاویتاسیون در پمپ ها چیست ؟ تشکیل و انفجار سریع حباب در سیالات بر اثر نیروهای وارد بر مایع را کاویتاسیون می گویند. این حالت زمانی رخ می دهد که سیال تحت تغییرات سریع فشار قرار می گیرند که حفره ایجاد شده و سریعا از بین می رود. در واقع علت اصلی سایش در الکتروپمپ ها همان کاویتاسیون می باشد.

هنگام ورود به مناطق پر فشار حباب های ایجاد شده روی سطح منفجر شده و یک فشار منفی تولید می کند که سطح پمپ دچار تنش های گردشی و در نتیجه باعث خستگی در ماده می شود.

رایج ترین این نمونه ها سایش پمپ های خطی است، هنگامی که یک تغییر ناگهانی در جهت حرکت سیال رخ می دهد. کاویتاسیون عموما به دو بخش تقسیم می شود: گذرا و ساکن

الکتروپمپ های پیش رونده خلاء و آشنایی با آن ها

الکتروپمپ های پیش رونده خلاء و آشنایی با آن ها : الکتروپمپ های پیش رونده خلاء نیز جز پمپ های جابجایی مثبت و از نوع پمپ های دورانی می باشند، که در آن جابجایی توسط حرکت دورانی چرخ دنده، میل بادامک و یا پره ها انجام می شود.

پمپ های پیش رونده خلاء توسط حفره های گسسته ای که روی یک روتور مارپیچ قرار دارد، سیال را به صورت پیشبردی انتقال می دهند. نرخ جریان حجمی متناسب با سرعت گردش روتور ایجاد می شود. از این رو این پمپ ها برای اندازه گیری مایعات و پمپاژ سیال ویسکوز مناسب هستند. 

کارواش بدون آب نانو چطور و به چه صورتی عمل می کند؟

کارواش بدون آب نانو چطور و به چه صورتی عمل می کند؟ در تمیز کردن با آب خالی یا مواد شوینده و آب, مولکول های آب یا شوینده, نقش واسط در احاطه ذرات و جابجایی آنها را بر عهده دارند و هر چه مولکول های آب با سرعت بیشتری به سطح برخورد کنند، توانایی بالاتری در پاک کنندگی دارند.

حال فرض کنید آب در اختیار ندارید پس نیاز به یک ماده دارید که همان نقش واسطه گری آب و مواد شوینده را در برابر ذرات چسبیده شده روی سطح و جرم ها داشته باشد. تکنولوژی مواد شوینده نانو همان ماده است. برای درک بهتر عملکرد این محصول ابتدا نگاهی به عملکرد مواد شوینده و آب در تمیز کردن می اندازیم. هنگامی که جرم یا کثیفی از هر نوع آلودگی (مواد آلی یا معدنی) روی سطوح قرار می گیرند, به دلیل جاذبه بین مولکولی, حالت چسبندگی ایجاد می شود. انباشته شدن ذرات و جرم های مختلف روی سطوح سبب کدر شدن رنگ آنها می شود.

این مواد منحصر به فرد, می توانند روی سطوح, تا ابعاد بسیار ریز نانومتری نفوذ کنند و ذرات ریز را در بر گرفته, آنها را با ایجاد رشته های به هم پیوسته, به الیاف دستمال منتقل نمایند. بنابراین جرم های بسیار ریز غیر قابل رویت, در ابعاد نانو از روی سطوح پاک می شوند. هم چنین این مواد بعد از فرایند تمیزکاری, لایه ای روی سطح با چسبندگی بالا ایجاد می کنند که سبب محافظت از آن نیز می شود. کارواش بدون آب نانو یک دستگاه نیست بلکه یک ماده ای شیمیایی است که برای تمیز کردن و ایجاد لایه محافظ روی بدنه خودرو استفاده می شود.

هزینه هر بار شستشوی ساده ماشین چقدر است؟

ابتدا باید ماشین را شست و از گرد و خاک تمیز کرد. بقیه چیزهایی که جا می مانند و با شستن از بین نمی روند, مثل لکه قیر, قسمت های لاک که لکه های مات دارد, جوهر, چربی و ... را بگذارید بماند. شما می توانید هم در آفتاب هم در سایه روی سطح مرطوب یا خشک از این ماده استفاده کنید.

این محلول فقط یک ماده شوینده نیست بلکه کنسروه کننده رنگ و لاک ماشین هم هست, در آن ماده زبری به کار نرفته و در هیچ نقطه ای از سطح ماشین اثرات و لکه های سفید بر روی رنگ خودرو, حلقه رینگ ها, قطعات لاستیکی و پلاستیکی باقی نمی ماند.

مردم چندین ماده شوینده را برای تمیز کردن قسمت های مختلف ماشین تهیه می کنند, اما این محصول همه این کارها را با هم انجام می دهد. ما می توانیم بر روی ماشین های سواری, موتورسیکلت, دوچرخه و وسایل خانه از این ماده استفاده کنیم.

با استفاده از این محصول قطعات و نقاط پلاستیکی, مثل روز اول رنگ خودشان را حفظ می کنند و رنگ آنها سفید یا خاکستری نمی شود, این حفاظت در زمستان هم ادامه دارد یعنی آنها از نمک جاده ها, سنگ ریزه ها, زنگ زدگی و خراش پیدا نمی کنند. این ماده علاوه بر پالیش باعث می شود آب از روی بدنه فرار کند هم چنین بر روی ماشین, آفتاب سوزان و تگرگ ابدا تاثیری نمی گذارد. وقتی به مدت طولانی زیر آفتاب بماند ماده از بین نمی رود و از روی لاک پایین نمی آید و رنگ ماشین تغییر نمی کند.

الکتروپمپ های رفت و برگشتی و نوع عملکرد آن ها

الکتروپمپ های رفت و برگشتی و نوع عمل کرد آن ها: در این نوع از پمپ ها، پیستون درون سیلندر به بالا و پایین حرکت می کند. عملکرد این سیستم به این ترتیب است که در صورت حرکت پیستون به یک سمت، درون سیلندر مکش ایجاد شده و سیال از یک دریچه مکیده می شود. با بازگشت پیستون، این سیال مکیده شده از دریچه دیگری به بیرون رانده می شود. این نوع الکتروپمپ ها برای سیالات ویسکوز و روغنی به کار گرفته می شوند.

الکتروپمپ های رفت و برگشتی نیز دارای انواع مختلفی هستند که در زیر به آن ها اشاره شده است:

• پمپ دیافراگمی
• پمپ پیستونی شناور
• پمپ پلانجری

الکتروپمپ های اسکرو و الکتروپمپ های پیش رس

الکتروپمپ های اسکرو و الکتروپمپ های پیش رس نیز از نوع پمپ های جابجایی مثبت و از دسته پمپ های دورانی محسوب می شوند که در آن جابجایی توسط حرکت دورانی چرخ دنده، میل بادامک و یا پره ها انجام می شود.

الکتروپمپ های اسکرو یا پیچوار (screw pumps)  

این الکتروپمپ با استفاده از یک یا چند پیچ، سیال را در امتداد محور جابه جا می کند.از این روش در زمان قدیم برای صنایع کاربردی، آبیاری و حمل و نقل دانه ها در صنعت کشاورزی استفاده می کردند.

الکتروپمپ های پیش رس (peripheral pumps)

هنگامی که الکتروپمپ روشن می شود چرخ های پمپ، سیال را از قسمت دهانه مکش به خروجی می راند. محفظه مکش بزرگتر از تخلیه است و این عامل باعث افت فشار محفظه مکش شده در نتیجه سیال راحت تر وارد می شود. اما قسمت تخلیه کوچکتر است و این عامل سیال را با شدت بیشتری می راند.

الکتروپمپ ها و انواع کابردهای مختلف آن ها

الکتروپمپ ها برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر مورد استفاده قرار می گیرند. الکتروپمپ ها دارای انواع مختلفی هستند که هر کدام دارای کاربرد خاصی می باشند. کاربرد پمپ ها در تمامی صنایع به وضوح دیده می شود برای مثال:

1. پمپ کردن آب در سیستم موتورخانه مرکزی ساختمان
2. پمپ کردن فاضلاب برای تصفیه و انتقال به مخازن
3. پمپ کردن سیالات به داخل مخازن تحت فشار برای تراکم آن ها
4. ایجاد دبی درگذر در استخر ها
5. پمپ کردن آب از یک چاه به بیرون
6. انتقال آب در مسیر لوله کشی شهر
7. پمپ کردن گاز به محل مصرف
8. پمپ  کردن نفت در پالایشگاه ها

الکتروپمپ یکی از انواع توربو ماشین ها می باشد. با در نظر گرفتن این موضوع که در پمپ انرژی به سیال داده می شود، می توان پمپ ها را در مجموعه توربو ماشین های توانگیر دسته بندی کرد.

در حالت کلی می توان پمپ ها را به دو دسته کلی "پمپ های با جاجایی مثبت" و "پمپ های با جابجایی غیر مثبت" تقسیم بندی کرد.

الکتروپمپ پره ای و الکتروپمپ لوپ و عملکرد آن ها

الکتروپمپ پره ای و الکتروپمپ لوپ نیز جز پمپ های دورانی محسوب می شوند که جابجایی توسط حرکت دورانی چرخ دنده، میل بادامک و یا پره ها انجام می شود.

الکتروپمپ پره ای  vane pumps))

الکتروپمپ پره ای یک پمپ با جا به جایی مثبت است که شامل پره های نصب شده روی روتوری است که درون حفره جای دارد. برای حفظ ارتباط دیوارهایی که پمپ در آن گردش می کند، در بعضی موارد این پره ها را با طول های مختلفی می سازند. استفاده معمول آن ها در پمپ های هیدرولیک فشار بالا و سیستمهای قدرتی و سوپرشارژ می باشد.

الکتروپمپ لوپ

این مدل پمپ ها در صنایع مختلف شامل صنایع شیمیایی، خمیر کاغذ سازی، مواد غذایی، دارویی، زباله و بیوتکنولوژی کاربرد دارند. علت کاربرد گوناگون آنها کیفیت بالای بهداشتی، قابلیت اطمینان، مقاوم در برابر خوردگی در محیط های بخار می باشند

الکتروپمپ های دنده ای و نوع عمل کرد آن ها

الکتروپمپ های دنده ای از نوع پمپ های دورانی(rotary) به شمار می روند، که جابجایی توسط حرکت دورانی چرخ دنده، میل بادامک و یا پره ها انجام می شود.

الکتروپمپ های دنده ای با استفاده از چرخ دنده مایعات را جا به جا می کنند. آنها یکی از معمول ترین پمپ ها برای افزایش توان هیدرولیکی سیال هستند.

پمپ های دنده ای دو نوع مختلف دارند پمپ با چرخ دنده داخلی و خارجی. در این پمپ ها جا به جایی مثبت بوده بدین معنی که مقدار ثابتی مایع را در هر سیکل جابه جا می کند.

الکتروپمپ های جابجایی مثبت و انواع آن ها

در الکتروپمپ های جابجایی مثبت سیال از یک سمت کشیده می شود و در پایان هر سیکل از سمت دیگر تخلیه می شود. این پمپ ها برای آب و سیالاتی با ویسکوزیته بالا استفاده می شوند. در نتیجه  مشخصه اصلی این پمپ ها پریودیک (دوره ای) بودن عملکرد آن ها می باشد.

باید در نظر داشت که پمپ های با جابجایی مثبت نباید با شیر بسته در بالا دست جریان مواجه شوند، زیرا در تمام پمپ های جابجایی مثبت، مقدار مشخصی از سیال بعد از هر دور حرکت، پمپ می شود. لذا در این پمپ ها اگر مسیر انتقال سیال مسدود شود، فشار فوق العاده بالا رفته و به پمپ آسیب می رسد.

الکتروپمپ های جابجایی مثبت را می توان به دو دسته کلی تقسیم بندی کرد:

• پمپ های دورانی rotary
• پمپ های رفت و برگشتی reciprocating

دیزل ژنراتور ها و فیلتر های هوای داخل آن ها

دیزل ژنراتور ها و فیلتر های هوای داخل آن ها: موتورها نیز همانند آدمها نفس می کشند و اگر هوایی که تنفس می کنند دارای گرد و خاک و ذرات معلق باشد، به تدریج از کار می افتند و یا آسیب جدی به آنها وارد می شود. بنابراین لازم است به گونه ای هوای ورودی آنها تصفیه شود. فیلتر های هوای دیزل ژنراتور ها به همین دلیل ساخته می شوند. این فیلتر ها می توانند از گیرکردن سوپاپ ها جلوگیری کرده و مانع خاک گرفتگی اطراف آنها شوند. به همین دلیل شرکت فیلیت گارد آمریکا فیلتر هوایی را با تکنولوژی نانو اختراع کرده است. این فیلتر در حال حاضر بر روی ژنراتورهای سنگین کامینز امتحان می شود تا قبل از ورود به بازار بتواند امتحان خود را پس دهد.